蘇福男、洪定宏、曾鴻儒隨意揣測爆胎原因

自由時報蘇福男、洪定宏、曾鴻儒於「國道爆胎衝對向 撞4車2死1傷」一文中,引用一匿名專家說法科氏力疑為左前輪爆胎原因。

但科氏力(Coriolis force) 描述的是質點於旋轉體系中進行直線運動,因慣性產生偏移的現象。且常識判斷,靠右行駛與左駕當然造成左前輪磨損較快。

國道爆胎衝對向 撞4車2死1傷
2010-03-05 06:00:31 自由時報 記者蘇福男、洪定宏、曾鴻儒/綜合報導

水泥基樁連車 橫掃4車

一輛滿載巨大水泥基樁的拖板車,昨晨6時行經國道1號高雄楠梓路段,疑因爆胎導致龐大車身宛如「變形金剛」,高速撞進對向的北上車道,4輛小客車慘遭橫禍,一名駕駛遭水泥基樁砸中慘死,另一駕駛被大火活活燒死。

國道五隊調查,司機黃同兼(40歲)昨天上午駕拖板車行經楠梓路段357.5公里處,準備從外側車道轉到中間車道,疑因「左前輪爆胎」,整輛車失控衝撞中央分隔護欄,車身和水泥基樁衝進北上車道。

1駕駛被砸死 1被燒死

對向4輛小客車反應不及,撞成一團,其中,63歲駕駛高慶桐首當其衝,車子翻轉90度,水泥基樁衝破擋風玻璃,撞擊他的腹部,肚破腸流,緊急送醫仍回天乏術;後車的46歲男子林志成,因車子爆炸起火走避不及,被活活燒死在駕駛座上;另一車的陳姓男子肩胛骨輕傷,大難不死。

警方封閉北上車道達3個多小時,正值上班尖峰時段,附近交流道交通嚴重打結,駕駛人抱怨連連。

多起車禍 皆左前輪爆胎

國道近期多起死亡車禍,共同點是「重車的左前輪爆胎」,這類爆胎為何集中於左前輪?專家說,地球由西向東自轉時,產生一種「科氏力」,它影響大氣、洋流,甚至對彈道飛行、汽車輪胎都造成影響,以北半球的車輪來說,右側一定比左側磨損快,而爆胎涉及因素很多,是否因「科氏力」而造成左前輪較易爆胎,尚待驗證。

中央分隔島攔不住重車

至於分隔島何以無法攔下重車?高公局官員解釋,一般分隔雙向車道的「紐澤西式護欄」,利用底部至上方的圓弧設計,車輛撞上後,會在圓弧上「走」過,然後回到車道,減少衝至對向的機會,但前提是車行方向和護欄須「平行」,萬一由外側往內側衝,因衝擊角度太大,加上重車輪高幾乎超過護欄,就會超出設計承受範圍。


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